Nguyên lý hoạt động của động cơ phản lực

Động cơ phản lực thường dễ khởi đụng rộng các so với bộ động cơ đẩy. Và quy trình này hơi đơn giản và dễ dàng. Thứ nhất, nó bắt buộc dịch chuyển tương đối nhiều bầu không khí bên dưới áp lực, tiếp theo sau là nguyên liệu với nở rộ. Phần khó khăn của quy trình này là làm sao nhằm thừa nhận đủ khí nén.

You watching: Nguyên lý hoạt động của động cơ phản lực

Để phát âm làm cho cầm làm sao nhằm động cơ bội phản lực khởi hễ, chúng ta cần hiểu rõ làm cho núm nào nó hoạt động. Ngulặng tắc là hút ít (suck), nén (squeeze), đốt (burn), thổi (blow). Lấy sơ thiết bị hộp động cơ bội nghịch lực này, y hệt như sơ đồ dùng cung cấp tích điện mang đến ERJ.

*

Động cơ bội nghịch lực hoạt động như vậy nào

Động cơ bội phản lực hút ít không gian qua cửa ngõ hút phía đằng trước, với tiếp nối gửi không gian qua cánh gió, nén nó. Trong ERJ, quạt là 1 giai đoạn tuyệt nhất, Tức là tất cả một mặt hàng mái chèo. Sau kia, phần lớn không gian đi xung quanh bộ động cơ. Nó được Điện thoại tư vấn là bầu không khí phân luồng (bypass air), cùng nó được sử dụng mang lại phần lớn lực đẩy của động cơ, cũng như làm đuối. Phần còn lại của không gian đi qua “phần nóng” của hộp động cơ. Đó là phần bị cháy.

Không khí trải qua phần nóng được nén mặt khác, bằng phương pháp đi qua 14 sản phẩm cánh tuabin nén, xuất xắc những tiến trình của lưỡi vật dụng nén. Tại phần cuối của sản phẩm nén, không gian nén áp lực đè nén cao, lúc này nó rất là nóng vày tất cả những lần nén, đi vào một cỗ khuếch tán, khu vực nó chậm lại. Sau kia, nó di chuyển vào phòng đốt, vị trí nó xáo trộn cùng với nguyên liệu và cháy.

*

thường thì, các thành phần hỗn hợp không gian xăng vào bộ động cơ bội phản lực cháy liên tiếp, ko y hệt như trong hộp động cơ đốt vào pittông – cháy theo chu kỳ luân hồi.

Khi nguyên liệu cháy, không khí nóng dần lên, nhưng lần này nó giãn ra và nó bị đẩy ra kế bên qua những cánh tuabin. Trong ERJ, gồm năm hàng cánh, được điện thoại tư vấn là những quá trình. Hai cái trước tiên là tuabin áp suất cao, và ba loại sau cùng là tuabin áp suất tốt. Không khí đi qua làm xoay các tuabin, kế tiếp dẫn hễ một trục nối cùng với quạt và cánh quạt gió sản phẩm nén, và xoay bọn chúng. Sau lúc đi qua các tuabin, không gian lạnh rời khỏi hộp động cơ, tạo thành một lực tăng mạnh rộng.

Vì vậy, để khởi hễ bộ động cơ làm phản lực, bạn cần tảo thiết bị nén đủ nkhô nóng để nó rất có thể ban đầu đẩy khí nén vào cỗ khuếch tán với buồng đốt. Đơn giản phải không? Không hẳn như vậy đâu.

Động cơ phản bội lực khởi động như thế nào?

Trong chuỗi khởi hễ, lõi hộp động cơ đề xuất quay với tốc độ 14% tốc độ về tối đa trước lúc thành phần đánh lửa bước đầu. Tốc độ lõi bộ động cơ được Hotline là N2 với được biểu lộ bằng phần trăm RPM tối nhiều. Trên ERJ, 100% N2 là khoảng 16.000 vòng/phút ít, cho nên vì vậy động cơ bắt buộc đạt 2.200 vòng/phút trước lúc bộ phận đánh lửa bắt đầu vận động.

See more: Truyện Alice Lạc Vào Xứ Sở Thần Tiên (Bìa Cứng), Alice Ở Xứ Sở Thần Tiên (Bìa Cứng)

Sau kia, lõi bộ động cơ đề nghị tăng speed lên đến mức 28,5% N2, Có nghĩa là hơn 4.500 vòng/phút, trước lúc động cơ rất có thể đưa nhiên liệu vào và đốt cháy hỗn hợp. Và lúc nó thêm nguyên liệu, nó có tác dụng những điều đó với mức 200 pound (90kg) từng tiếng. Đó là khoảng tầm 1/2 gallon mỗi phút ít. Vì vậy, bạn phải rất nhiều khí nén đi vào phòng đốt nhằm cách xử lý tất cả nguyên nhiên liệu đó.

Làm thế làm sao để khởi động?

Vậy khí nén tới từ đâu? Đối cùng với số đông những hộp động cơ phản lực máy cất cánh dân sự, nó đến từ 1 trong các ba nguồn. Phổ đổi thay độc nhất vô nhị là APU, xuất xắc đơn vị năng lượng hỗ trợ (auxiliary power unit).

APU – đơn vị chức năng năng lượng bổ trợ (auxiliary power unit).

*

Đây là 1 trong những hộp động cơ tua-bin nhỏ tuổi, thường ở sát đuôi thứ cất cánh, hỗ trợ khí nén cùng năng lượng điện. Nó cung ứng năng lượng mang lại hệ thống năng lượng điện của sản phẩm cất cánh trên mặt đất, bổ sung cập nhật khí nén trong khi cất cánh và vận động nhỏng một dự phòng xung quanh cho các nhu cầu về điện cùng khí nén. Và, nó hoàn toàn có thể đưa khí nén cho những cỗ khởi rượu cồn tuabin khí của cả hai động cơ. Nó đủ bé dại có thể khởi động bởi ăc quy. Vì vậy, khi chúng ta khởi động sản phẩm bay phản nghịch lực, trước tiên bạn nên khởi đụng APU.


Nhưng nếu nó bị hư thì sao? (Điều này xảy ra thường xuyên hơn các bạn nghĩ.) Trong ngôi trường phù hợp đó, bạn sẽ đề nghị một mối cung cấp khí nén bên phía ngoài. Và phổ cập tuyệt nhất là huffer cart.

Huffer cart

*

Đó là 1 đồ vật nén khí móc vào ở kề bên sản phẩm cất cánh và hỗ trợ khí nén cho động cơ khởi cồn. Nó cũng khá được Điện thoại tư vấn là một trong những đơn vị chức năng khởi động khí.

See more: Bài Hát Lương Sơn Bá Chúc Anh Đài Tiếng Trung, Học Tiếng Trung Qua Bài Hát Lương Sơn Bá

Nguồn thứ ba – bộ động cơ đang hoạt động

*

Nguồn khí nén thứ cha là từ 1 động cơ đang làm việc. Động cơ tua-bin xả khí phân luồng qua khối hệ thống lắp thêm bay, nlỗi khối hệ thống kháng băng được gia công nóng với khối hệ thống điều áp cabin. Và, khí nén đó có thể được chuyển từ bỏ bộ động cơ này thanh lịch hộp động cơ không giống. quý khách hàng chỉ cần khởi động một hộp động cơ, mở tiếp xúc cùng với động cơ không giống, bạn đang sẵn sàng để ban đầu.

Khởi rượu cồn một hộp động cơ phản bội lực là khá đơn giản dễ dàng. quý khách hàng đề xuất không ít không khí, một không nhiều nguyên nhiên liệu, đánh lửa và động cơ chạy. quý khách sẽ khởi động xong!


Chuyên mục: Tổng hợp