Tàu Chở Hàng Lớn Nhất Thế Giới

Khi hoàn toàn các tàu đặt đóng new được giao, MSC đang trở thành hãng tàu container lớn nhất Thế giới và quá xa các hãng tàu khác.

Bạn đang xem: Tàu chở hàng lớn nhất thế giới


Sự hợp nhất mạnh mẽ vào nghành nghề vận tải container là vấn đề nhưng các công ty tàu chngơi nghỉ dầu với tàu chở mặt hàng rời chỉ rất có thể mơ ước. Dữ liệu tiên tiến nhất trường đoản cú Alphaliner cho thấy mức độ hợp độc nhất của hãng tàu, phong cách vẫn nhanh chóng biến đổi thế nào với các solo mua hàng đóng góp tàu bắt đầu sẽ khiến cho sự cạnh tranh mãnh giữa các hãng tàu như thế nào.
*

Top 10 hãng sản xuất tàu container hàng đầu Thế giới hiện đang knhì thác chiếm 85% tổng năng suất vận tải trái đất. Top 4 tập đoàn vận tải hàng đầu gồm Maersk, MSC, CMA CGM và COSCO kiểm soát hơn một ít công suất (58%). Top 7 hãng tàu hàng đầu, bao gồm thêm Hapag-Lloyd, ONE cùng Evergreen, kiểm soát 78% công suất toàn mong.
*

Mức độ triệu tập nhóm tàu được tăng thêm mạnh mẽ nhờ việc tồn tại của cha liên minh gổm 2M, Ocean Alliance và THE Alliance, chia sẻ tàu trên tuyến đường vận chuyển thiết yếu theo trục Đông-Tây. Ba liên minh này có tổng cộng 9 thành viên và đều nằm trong những Top 10 hãng tàu bậc nhất thế giới.
Bmong đi chiến lược giúp MSC có vị thế để trở thành hãng tàu container lớn nhất Thế giới, đứng đầu bảng xếp hạng.
Hãng tàu gồm trụ thường trực Thụy Sĩ đang khôn cùng lành mạnh và tích cực vào Thị phần thiết lập bán tàu cũ. Hãng tàu MSC đã tải thêm 49 tàu Tính từ lúc mon Tám năm rồi. Hãng cũng đã khôn xiết bận bịu vào thị phần thuê tàu với cũng siêu tích cực và lành mạnh vào Thị Trường đặt download tàu bắt đầu.
Với bố tàu cũ nhưng hãng mới mua gần đây, MSC vừa vượt qua cột mốc nhóm tàu 4 triệu TEU (đơn vị chức năng tương đương container trăng tròn feet). Alphaliner chú ý rằng team tàu của MSC đã tăng 4% chỉ tính riêng rẽ từ bỏ đầu năm nay.
Nếu tính những tàu đóng new theo đối kháng đặt hàng, MSC sẽ quá qua Maersk vài ba tháng trước đây để trở thành hãng vận tải đường bộ lớn số 1 quả đât. ngay khi đối với đội tàu đang được vận hành, hãng tàu MSC cũng sẽ sớm giành được vương miện. Alphaliner mang lại biết: “Việc soán ngôi vương vãi thậm chí là rất có thể xảy ra trước cuối năm nay, bởi vì MSC đang dấn thêm tứ tàu đóng góp bắt đầu 23.656 TEU ‘megamax’ trong số những mon tới”.

Xem thêm: Ất Hợi Sinh Năm 1995 Hợp Với Tuổi Ất Hợi Hợp Với Tuổi Nào ? Tuổi Ất Hợi Sinh Năm 1995 Mệnh Gì


lúc tất cả những tàu đóng mới theo đối kháng mua hàng được giao, hãng tàu MSC đã vượt xa các hãng tàu khác.
Mặc mặc dù tổng công suất của đội tàu sẽ vận hành với tàu đóng bắt đầu ko tương đương với hiệu suất sau này (vày rất có thể có không ít đơn mua hàng chỉ là trong thời điểm tạm thời và nhiều con tàu có thể tiếp tục cho thuê hoặc ngừng, được cài đặt, phân phối hoặc một số loại bỏ), cơ mà nó cũng là một chỉ số để đánh giá kiểu dáng sau này.
Maersk có không nhiều 1-1 đặt hàng đóng tàu mới duy nhất trong những nói chung những hãng tàu to, cùng với hiệu suất đóng bắt đầu chỉ bởi 0,9% công suất đã vận hành hiện tại. trái lại, theo dữ liệu của Alphaliner, đối chọi mua hàng đóng tàu mới của MSC chiếm phần đến 18% đội tàu đang hoạt động. Tổng công suất của các tàu hiện nay gồm và tàu đóng góp new của MSC là 4,742,400 TEU, cao hơn nữa 14% cùng 34% đối với Maersk với CMA CGM tương ứng, theo cách tính tương tự.
*

(Nguồn:Alphaliner /American Shipper)Top 11 hãng tàu sau khi nhận tàu mới theo 1-1 để hàng (Nguồn: Alphaliner / American Shipper)
Ngoài cuộc đối đầu và cạnh tranh “ai có đội tàu phệ nhất” giữa Maersk cùng MSC, câu chuyện rộng lớn rộng cùng quan trọng đặc biệt hơn là một vài hãng vận tải hàng đầu trái đất sẽ là những người dân áp đảo về công suất new vào năm 2023-24, đã đặt đơn hàng ban đầu từ quý IV năm 2020.
Trong số mọi hãng tàu hàng đầu khác, xác suất công suất đối chọi đặt đơn hàng mới bên trên đội tàu hiện tại của hãng tàu Wan Hai là 56%, Evergreen một nửa, ZIM 37%, CMA CGM và Yang Ming 18%, ONE 17% cùng COSCO 9%.
Một phần của năng suất từ tàu new này là sửa chữa cho các tàu cũ, mặc dù tài liệu đóng góp new ý niệm rằng tài năng điều hành và kiểm soát công suất của 10 tàu hàng đầu sẽ tăng trường đoản cú mức 85% bây chừ lên mức cao hơn nữa về sau.
*

*

Melody Logistics đang với đã hướng về biến hóa một chuyên gia giao nhấn vận tải đường bộ nhằm mục tiêu tạo ra ích lợi bền vững mang lại người tiêu dùng mặt khác cung cấp các dịch vụ với phương án hậu cần toàn cầu chuyên nghiệp thỏa mãn nhu cầu đòi hỏi của những đại lý nước ngoài.